Система Scr

Данная методика основана на впрыске строго дозированного количества реагента в поток отработанных газов в присутствии катализатора, в результате чего происходит химическая реакция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества, уменьшая, тем самым степень загрязнения атмосферы выхлопными газами. Основным фактором данной операции является использование BlueTiger. Этот раствор впрыскивается в выхлопные газы еще до того, как они попадут в катализатор. Под воздействием образующихся здесь высоких температур, “BLUETIGER” превращается в аммиак. Затем, этот аммиак и встречные оксиды азота впрыскиваются в катализатор, где вступают в реакцию друг с другом, в результате которой в атмосферу ... Данная методика основана на впрыске строго дозированного количества реагента в поток отработанных газов в присутствии катализатора, в результате чего происходит химическая реакция превращения вредных оксидов азота (NOx) в безвредные вещества, уменьшая, тем самым степень загрязнения атмосферы выхлопными газами. Основным фактором данной операции является использование AUS - 32. Этот раствор впрыскивается в выхлопные газы еще до того, как они попадут в катализатор. Под воздействием образующихся здесь высоких температур, “BLUETIGER” превращается в аммиак. Затем, этот аммиак и встречные оксиды азота впрыскиваются в катализатор, где вступают в реакцию друг с другом, в результате которой в атмосферу выбрасываются два совершенно безвредных элемента: азот и вода

ПРЕИМУЩЕСТВА ТЕХНОЛОГИИ SCR
• Технология SCR – это самое надежное, с аспекта соответствия стандарту Евро-5 и последующим стандартам, капиталовложение.
• SCR применима во всей Европе, помимо этого, при сравнении с эквивалентными технологиями, она больше подходит для низкокачественного дизельного топлива.
• Системы SCR редко нуждаются в техническом уходе и используются на протяжении всего времени эксплуатации машины.
• Технология SCR никак не влияет на периодичность технического ухода и смены масла в транспортном средстве.
• SCR прекрасно сочетается с двигателями высокой мощности. И, в отличие от альтернативных систем, SCR не предусматривает усиление системы охлаждения и системы смазки двигателя.
• По сравнению с другими, соответствующими стандартам Евро-4 и Евро-5 системами, SCR потребляет наименьшее количество топлива.